Az utastér minimális frissítésen esett át, maradt néhány olyan elem, ami már cserére érett volna, de a minőséget látva megbocsátható, hogy nem egy teljesen átdolgozott belsőt hozott a facelift. Viszont a helykínálat még mindig bőséges, kívülről meg sem mondaná az ember, hogy mekkora teret biztosít a kocsi az utasoknak. De emellett a csomagtér is rendkívül nagy, 589 litert pakolhatunk tele alapesetben, de akár 1669 literesre is bővíthetjük azt. Az anyaghasználat nem sokat módosult, azonban a már korábban megszokott, magas minőséget hozza.
A kínálatban továbbra is három, 120-160 lóerő közötti benzin és dízelmotor található, s mind teljesítik az EURO 6-os normát. Tesztautónkban az 1.6 literes, 160 lóerős dízel dolgozott, amely 350 Nm-es nyomatékának köszönhetően kiváló partnere volt a CR-V-nek. A kellemes vezetési élményt még fokozta a tökéletesen pontos, hatfokozatú váltó. A motor amellett, hogy dinamikusan vezethető, takarékos is: ha nem túl nehéz a jobb lábunk, 6 liter körüli fogyasztással is beéri.
Nem mehetünk el szó nélkül a vezetéstámogató rendszerek mellett sem, ugyanis számos újdonság jelent meg e tekintetben a CR-V fedélzetén. A Comfort felszereltségi szinttől alapfelszereltségként kínált Aktív Városi Fékrendszer (City-Brake Active System) folyamatosan figyeli a jármű előtti forgalmat, és azonnal figyelmezteti a vezetőt, ha frontális ütközés veszélyét érzékeli. Ezáltal a sofőrnek jut elég ideje beavatkozni és elkerülni a balesetet. Menetbiztonsági kiegészítőink révén teljes nyugalomban róhatja a kilométereket, méghozzá annak tudatában, hogy a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer rögtön tájékoztatja, ha letér az útról, a Ráfutásos Ütközésre Figyelmeztető rendszer pedig pásztázza az autó környezetét, és segít megelőzni a veszélyhelyzetek kialakulását. Szintén hasznos a kitolatás figyelő rendszer, amely az oldalirányú forgalmat figyeli tolatás közben.
